پیستون
شرایط عادی دما درقسمت های مکش و دهش کمپرسورهای تبرید
02
ژوئن
حرکت رو به پائین پیستون باعث می شود که گاز مبرد با فشار پائین و دمای پائین از طریق سوپاپ مکش وارد سیلندر کمپرسور شود، ورود این گاز خنک باعث می شود قسمت سوپاپ مکش بر روی سر سیلندر کمپرسور خنک( یا خنک تر) باشد. البته خنک بودن قسمت سوپاپ مکش بستگی به نوع طراحی کمپرسور در موقیعت ورودی گاز برگشت از اواپراتور به کمپرسور دارد،
برچسب ها:
اواپراتور,
پیستون,
پیستون دو سره,
سرسیلندر,
سوپاپ مکش,
فشار پائین,
کمپرسور,
گاز در سیلندر,
متراکم شدن گاز مبرد,
روغن های تبرید
18
ژانویه
هدف از روغن کاری خوب محافظت از قطعات متحرک و گازبندی قطعات می باشد و برای رسیدن به این منظور رو غن مورد استفاده باید با مبرد و اجزای سیستم از نظر شیمیایی سازگاری داشته و به خوبی به آن مخلوط شود و اما کمترین میزان حلالیت را داشته باشد . در داخل سیلندر یک کمپرسور رفت برگشتی لایه روغن در قسمت های مکش تحت تاثیر درجه حرارت پایین و در قسمت های نزدیک سرسیلندر تحت تاثیر درجه حرارت های تقریبا بالا قرار دارد .
پمپ های رفت و برگشت
13
دسامبر
این نوع پمپها وسایلی هستند که انتقال انرژی از آنها به سیال به صورت پریودیک و دورهای میباشد. نیروی محرکه این نوع پمپها نیز غالباً توسط موتورهای الکتریکی تأمین میگردد. در این نوع پمپها حرکت چرخشی میل لنگ تبدیل به حرکت رفت و آمدی پیستونی در یک سیلندر میشود. با عقب رفتن پیستون در سیلندر ایجاد مکش شده و در نتیجه مایع از طریق یک شیر ورودی داخل سیلندر میگردد.
نگاه کلی به سیستم ترمودینامیکی
01
فوریه
مطالعه هر شاخه خاصی از فیزیک با جدا کردن ناحیه محدودی از فضا یا قسمت محدودی از ماده از محیط آن آغاز میشود. قسمت برگزیده (البته در عالم خیال) که مورد توجه قرار میگیرد، سیستم و هرچه که در خارج آن قرار میگیرد و در نحوه رفتار آن نقش مستقیم دارد، محیط خوانده میشود.
برچسب ها:
پیستون,
ترمودینامیک,
چگالی,
دستگاه,
دیدگاه ماکروسکوپیکی,
دیدگاه میکروسکوپیکی,
سیستم,
سیستم مولکولها,
فیزیک,
انتقال حرارت موتور به وسیله رادیاتور
01
فوریه
بر اثر احتراق در موتورهای احتراق داخلی گرمای زیادی تولید میشود که حتی میتواند فلزات مجموعه سیلندر و پیستون را ذوب کند .
برچسب ها:
اکسیداسیون روغن,
پیستون,
رادیاتور,
سیستم خنککاری,
سیلندر,
قوای محرکه موتور,
موتور,
موتورهای احتراق,
میللنگ,
یاتاقان,
طرز کار موتورهای استرلینگ
01
فوریه
موتور استرلینگ موتورهای گرما- کاری هستند که حرارت را تبدیل به جنبش می کنند و نسبت به موتور بنزینی و دیزلی کارآیی بیشتری دارند.
برچسب ها:
پیستون,
سیکل ایده آل,
سیلندر,
طراحی فیزیکی,
موتور استرلینگ,
موتور بنزینی,
موتور دیزلی,
موتورهای گرما,
کلید کنترل فشار زیاد در تأسیسات حرارتی و برودتی
27
ژانویه
عوامل خرابی کمپرسورهای رفت و برگشتی (1)
25
ژانویه
عایق های حرارتی - عایق کاری لوله ها
عایق کاری مناسب لوله ها، متاثر از عوامل متعددی است که در این مقاله توضیح داده شده اند.
برچسب ها:
پیستون,
سیستم تراکمی,
کارتر کمپرسور,
کریر,
کمپرسورهای رفت و برگشتی,
کوپلند,
محفظه الکتروموتور,
یــاتـاقان متحرک,