سیلندر
کلید کنترل فشار کم در چیلر تراکمی
20
فوریه
این کلید برای متوقف کردن موتور کمپرسورهنگامی که فشار مکش تا حدی پایین است که می تواند باعث انجماد آب در اواپراتور شود، مورد استفاده قرار می گیرد.انجماد در چیلرها زمانی اتفاق می افتدکه ترموستات کنترل کننده درجه حرارت آب برگشتی عمل نمی کند و آب در داخل اواپراتور مرتباً سرد می شود
برچسب ها:
انبساط,
اواپراتور,
تبخیر,
دیفرنشیال,
سیلندر,
فشار خط مکش,
فشار مکش,
کارتل,
کمپرسور,
کنترل فشار,
موتور کمپرسور,
کلید کنترل فشار کم در چیلر تراکمی
19
فوریه
معمولا طراحی برج خنک کننده جریان مرکب به صورتی است که فقط در زمان اوج بار و یا گرمای شدید هوا ، فن ها مجبور به کار شوند. عمدتا فن ها در ناحیه ورود هوا قرار گرفته اند و به مانند برج خنک کننده جریان اجباری فن را به داخل برج خنک کننده می دمند و هوا از بالای برج خنک کننده خارج می شود.
برچسب ها:
انبساط,
اواپراتور,
تبخیر,
دیفرنشیال,
سیلندر,
فشار خط مکش,
فشار مکش,
کارتل,
کمپرسور,
کنترل فشار,
موتور کمپرسور,
روغن های تبرید
18
ژانویه
هدف از روغن کاری خوب محافظت از قطعات متحرک و گازبندی قطعات می باشد و برای رسیدن به این منظور رو غن مورد استفاده باید با مبرد و اجزای سیستم از نظر شیمیایی سازگاری داشته و به خوبی به آن مخلوط شود و اما کمترین میزان حلالیت را داشته باشد . در داخل سیلندر یک کمپرسور رفت برگشتی لایه روغن در قسمت های مکش تحت تاثیر درجه حرارت پایین و در قسمت های نزدیک سرسیلندر تحت تاثیر درجه حرارت های تقریبا بالا قرار دارد .
نشتی دستگاه های سردخانه
16
اکتبر
سیستم های خنک کننده خودرو ها
30
آگوست
سیستم خنک کننده خودرو
وظیفه دستگاه خنک کاری موتور احتراقی ان است که از بالا رفتن درجه حرارت موتورو ایجادضایعات در اجزای موتور جلوگیری نماید.اب در اطراف سیلندر و سرسیلندردر مجاری مخصوصی حرکت می کند
سیستم های خنک کننده خودرو ها
30
آگوست
سیستم خنک کننده خودرو
وظیفه دستگاه خنک کاری موتور احتراقی ان است که از بالا رفتن درجه حرارت موتورو ایجادضایعات در اجزای موتور جلوگیری نماید.
انتقال حرارت موتور به وسیله رادیاتور
01
فوریه
بر اثر احتراق در موتورهای احتراق داخلی گرمای زیادی تولید میشود که حتی میتواند فلزات مجموعه سیلندر و پیستون را ذوب کند .
برچسب ها:
اکسیداسیون روغن,
پیستون,
رادیاتور,
سیستم خنککاری,
سیلندر,
قوای محرکه موتور,
موتور,
موتورهای احتراق,
میللنگ,
یاتاقان,
طرز کار موتورهای استرلینگ
01
فوریه
موتور استرلینگ موتورهای گرما- کاری هستند که حرارت را تبدیل به جنبش می کنند و نسبت به موتور بنزینی و دیزلی کارآیی بیشتری دارند.
برچسب ها:
پیستون,
سیکل ایده آل,
سیلندر,
طراحی فیزیکی,
موتور استرلینگ,
موتور بنزینی,
موتور دیزلی,
موتورهای گرما,
عوامل خرابی کمپرسورهای رفت و برگشتی (4)
25
ژانویه